Renault Small EV:- 2024-2026 की अवधि में, फ्रांसीसी कार निर्माता छह से नौ उत्पाद नवाचार लॉन्च करेगा। भारत में निसान मोटर के साथ अपने गठबंधन के हिस्से के रूप में, रेनॉल्ट इंडिया ने भारतीय बाजार के लिए 10 लाख रुपये से कम कीमत के इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रृंखला लाने के लिए 5300 करोड़ रुपये का वादा किया है। इसके गठबंधन सहयोगी द्वारा 5300 करोड़ रुपये का वादा करने के बाद 12-24 महीनों के भीतर लॉन्च की योजना बनाई गई है।
उम्मीद है कि Renault Small EV लॉन्च होने पर टाटा मोटर्स की टियागो ईवी और एमजी मोटर की कॉम्पैक्ट कार को टक्कर देगी। स्प्रिंग के आधार के परिणामस्वरूप, क्विड को इलेक्ट्रिक वाहन के आधार के रूप में उपयोग किया गया है। उदाहरण के तौर पर स्प्रिंग को लेते हुए, इसमें एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर है जो 45 एचपी और 125 एनएम टॉर्क पैदा करती है और एक 26.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी है जिसकी अनुमानित सीमा 225 किमी (डब्ल्यूएलटीपी) है।
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लॉन्ग रेंज (एलआर) में पेश किया | Renault Small EV
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दूसरी ओर, टियागो ईवी को दो अलग-अलग संस्करणों, मीडियम रेंज (एमआर) और लॉन्ग रेंज (एलआर) में पेश किया गया है। जहां तक बाद की बात है, यह 61hp, 110Nm इलेक्ट्रिक मोटर और 19.2kWh बैटरी के साथ 250km (MIDC) तक की रेंज के साथ आएगा। लॉन्ग रेंज मॉडल में 24kWh बैटरी के साथ 75hp, 114Nm मोटर मिलती है और 24kWh बैटरी के साथ फिट होने पर इसकी रेंज 315km (MIDC) तक होती है।
कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी के साथ एक साक्षात्कार में, यह खुलासा किया गया कि कंपनी 2024 में भारतीय बाजार में नई डेसिया स्प्रिंग का एक संशोधित संस्करण पेश करने पर विचार कर रही है। रेनॉल्ट इंडिया के एमडी वेंकटराम मामिलापल्ले के अनुसार, कंपनी अगले कुछ वर्षों में छह से नौ नए उत्पाद पेश करेगी, जिसमें 2024 में मौजूदा पोर्टफोलियो के मध्य-चक्र की गतिविधियां शामिल हैं, इसके बाद बी सेगमेंट में मौजूदा उत्पादों के नए वेरिएंट शामिल होंगे।
ईवी सीएमएफ-ए प्लेटफॉर्म पर बनाई गई
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए हमारी योजनाएँ आगे बढ़ रही हैं। भारत के लिए विकसित की जाने वाली ईवी सीएमएफ-ए प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जो 2024 या 2025 में लॉन्च होगी। हम ईवी को जल्द से जल्द उपभोक्ताओं तक लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, लेकिन सटीक समयरेखा अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। मामिलापल्ले ने बताया कि अंततः हमारे प्लेटफॉर्म पर पेट्रोल, ई20 और इलेक्ट्रिक वाहन विकल्प होंगे।
शुरुआत में ईवी का स्थानीयकरण स्तर संभवतः 55-60% होगा, हालांकि, कंपनी व्यापक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए लागत को यथासंभव कम करने के उद्देश्य से बैटरी और सेल को स्थानीय स्तर पर सोर्स करने के लिए बहुत उत्सुक है।
कंपनी के सीईओ ममिलपल्ले का कहना है कि कंपनी ईवी की सोर्सिंग के लिए कई भारतीय विक्रेताओं के साथ चर्चा कर रही है और उन्हें उम्मीद है कि अगले कुछ वर्षों में सेल के स्थानीयकरण को अंतिम रूप देने में सक्षम होंगे, जिसका उद्देश्य स्थानीयकरण प्राप्त करना है। 85-90% से अधिक। चूंकि रेनॉल्ट इंडिया का अधिकांश उत्पाद पोर्टफोलियो 10 लाख से कम बाजार खंड में स्थित है, परिणामस्वरूप ब्रांड को प्रवेश खंड में मंदी से जूझना पड़ा है।
बिक्री 10-15% से अधिक घट गई
ममिलापल्ले के अनुसार, वित्त वर्ष-23 में 78000 इकाइयों की बिक्री के साथ रेनॉल्ट इंडिया की बिक्री 10-15% से अधिक घट गई, एक बाजार जो वित्त वर्ष-23 में 25% से अधिक बढ़ गया, जो अपनी टिप्पणियों के साथ स्पष्ट है, और कहते हैं कि इस वर्ष भी , ब्रांड की बिक्री में 10% से अधिक की कमी देखने की संभावना है। चालू वित्तीय वर्ष के दौरान, वह लगभग 20000 इकाइयों का निर्यात करने की उम्मीद कर रहे हैं, जिससे निर्यात बढ़ाकर कारखाने की क्षमता उपयोग में सुधार करने में मदद मिलेगी।
ऐसा कहने के बाद, ब्रांड उन क्षेत्रों में मोबाइल शोरूम स्थापित करके उपभोक्ताओं से जुड़ने की पूरी कोशिश कर रहा है जहां इसकी खुदरा उपस्थिति नहीं है। कंपनी के निदेशक मामिलापल्ले का कहना है कि उन्हें उम्मीद है कि नई खुदरा रणनीति और नए सिरे से मार्केटिंग अभियान शुरू करने से मासिक बिक्री बढ़कर वर्तमान में प्रति माह 4500 यूनिट से बढ़कर 5500 से 6000 यूनिट प्रति वर्ष हो जाएगी।
भले ही कंपनी यह सुनिश्चित करने के लिए ओवरटाइम काम कर रही है कि वह आगामी त्योहारी सीजन के दौरान देश में लाभदायक बनी रहे, कंपनी बिक्री और विपणन पहल पर ध्यान केंद्रित कर रही है जो आगामी त्योहारी सीजन के दौरान गति पकड़ेगी। कंपनी ने वित्त वर्ष 2012 में एक दशक में पहली बार मुनाफा कमाया और ममिलापल्ले के अनुसार, वित्त वर्ष 2013 में मात्रा में सुधार के बावजूद, रेनॉल्ट इंडिया ने पूरे वित्त वर्ष 2013 में लाभदायक संचालन बनाए रखा, और उन्हें आशा है कि कंपनी चालू वित्त वर्ष के दौरान लाभदायक रहेगी। कुंआ।
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डिजाइन में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव
इसमें कोई संदेह नहीं है कि रेनॉल्ट इंडिया के प्रमुख को पता है कि मौजूदा पोर्टफोलियो में कुछ थकान देखी गई है और उन्हें इसमें कुछ ताजगी लाने की जरूरत है, और क्विड, ट्राइबर और किगर के संबंध में आगामी मध्य-चक्र कार्रवाई की योजना बनाई गई है।
सुरक्षा के मोर्चे पर, रेनॉल्ट मौजूदा मॉडलों पर एयरबैग के छह वैकल्पिक विकल्पों की शुरूआत के साथ अपनी गति बढ़ा रहा है। इस तथ्य के बावजूद कि कार्यान्वयन की तारीख को अंतिम रूप नहीं दिया गया है, ममिलापल्ले का कहना है कि रेनॉल्ट के उत्पादों में यह सुरक्षा उपकरण मंत्रालय से अनिवार्य कार्यान्वयन तिथि से पहले स्थापित किया जाएगा।
