Exponent Energy: इस नई तकनीक से इलेक्ट्रिक वाहन 15 मिनट में चार्ज हो सकेंगे।

Exponent Energy:- एक्सपोनेंट की एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि पिछले तीन महीनों में बेंगलुरु में एक पायलट प्रोजेक्ट में इस तकनीक का उपयोग करके 25,000 से अधिक रैपिड चार्जिंग सत्र पूरे किए गए हैं, जिसमें कुल 200 इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा 1,000,000 किमी से अधिक की दूरी तय की गई है।

बेंगलुरु स्थित एक्सपोनेंट एनर्जी नाम के एक भारतीय स्टार्टअप ने इस समस्या को हल करने की दिशा में पहला कदम उठाते हुए इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के सामने आने वाली सबसे बड़ी समस्याओं में से एक को खत्म करने की दिशा में पहला कदम उठाया है। कंपनी की ओर से एक इनोवेटिव नया चार्जिंग सिस्टम पेश किया गया है जो किसी वाहन को महज 15 मिनट में फुल चार्ज कर सकता है।

तेज़ चार्जिंग तकनीक के लिए, कंपनी ने एक मालिकाना ऊर्जा स्टैक विकसित किया है जिससे वह आवश्यकतानुसार ऊर्जा निकाल सकती है। इस स्टैक में ई^पैक (बैटरी पैक), ई^पंप (चार्जिंग स्टेशन), और ई^प्लग (चार्जिंग कनेक्टर) शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, कंपनी का कहना है कि वह अपने सिस्टम का उपयोग करके बहुत कम समय सीमा के भीतर इलेक्ट्रिक बसों जैसे बड़े बैटरी पैक वाले वाहनों को चार्ज करने में भी सक्षम है।

Exponent Energy चार्जिंग सिस्टम

Exponent Energy द्वारा विकसित एक रैपिड चार्जिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक बसों सहित किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन को 15 मिनट के भीतर पूरी तरह से चार्ज कर सकता है। सिस्टम में बैटरी पैक, चार्जिंग स्टेशन और चार्जिंग कनेक्टर जैसे घटक शामिल हैं। यही कारण है कि, कंपनी के अनुसार, दो मुख्य चुनौतियाँ जो एलएफपी (लिथियम आयरन फॉस्फेट) कोशिकाओं की तेजी से चार्जिंग में बाधा डालती हैं, वे हैं लिथियम चढ़ाना और कोशिकाओं का अधिक गर्म होना।

Exponent Energy बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस), वर्चुअल सेल मॉडल और डायनेमिक चार्जिंग एल्गोरिदम के परिणामस्वरूप, हम भारत में रैपिड ईवी चार्जिंग में यह क्रांतिकारी उपलब्धि हासिल करने में सक्षम हुए हैं। तेजी से चार्जिंग के दौरान होने वाली लिथियम प्लेटिंग के कारण सेल के महत्वपूर्ण क्षरण से बचने के लिए तीन कदम उठाए जा सकते हैं।

एचवीएसी सिस्टम

अपने एचवीएसी सिस्टम के हिस्से के रूप में, स्टार्टअप तेजी से चार्जिंग के दौरान ओवरहीटिंग की समस्या का समाधान भी लेकर आया है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि उसके ट्रेडमार्क बैटरी पैक में प्रत्येक ली-आयन सेल का तापमान किसी भी वातावरण में 35°C से नीचे रहे, कंपनी बैटरी पैक में प्रत्येक सेल को ठंडा करने के लिए प्रशीतित पानी का उपयोग करती है। कंपनी का दावा है कि इंडस्ट्री के औसत से 256 गुना ज्यादा 4 घंटे की चार्जिंग बैटरी को ओवरहीटिंग से बचाएगी, जिससे बैटरी ओवरहीटिंग से बच जाएगी।

एक्सपोनेंट की एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि पिछले तीन महीनों में बेंगलुरु में एक पायलट प्रोजेक्ट में इस तकनीक का उपयोग करके 25,000 से अधिक रैपिड चार्जिंग सत्र पूरे किए गए हैं, जिसमें कुल 200 इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा 1,000,000 किमी से अधिक की दूरी तय की गई है।